En tant qu'industrie émergente stratégique, l'économie de basse altitude a reçu une grande attention de l'État ces dernières années. En 2024, « économie de basse altitude » a été inscrite pour la première fois dans le rapport sur les travaux du gouvernement. La troisième session plénière du 20e Comité central du PCC a en outre proposé de « développer l'aviation générale et l'économie de basse altitude ». Le niveau national a émis de nombreuses politiques et réglementations pour fournir des garanties institutionnelles et un soutien politique au développement de l'économie de basse altitude.
Points clés de l'économie de basse altitude :
[Développement industriel] Le chapitre 5 propose : « Élargir l'espace de développement de l'économie maritime, promouvoir le développement sain et ordonné de l'économie de basse altitude. »
[Cadre juridique] Le chapitre 5 section 3 souligne : « Améliorer la précision de la gestion de l'espace aérien de basse altitude, renforcer les capacités de certification de navigabilité, consolider la garantie de sécurité des vols de basse altitude. »
[Expansion de la consommation] Le chapitre 15 section 2 propose : « Développer activement la consommation de basse altitude. »
Première inscription de « l'économie de basse altitude » dans le rapport sur les travaux du gouvernement, proposant de créer activement de nouveaux moteurs de croissance tels que la biofabrication, l'aérospatiale commerciale et l'économie de basse altitude.
Premier règlement spécialisé de Chine sur la gestion des vols d'aéronefs sans pilote, précisant la classification, l'enregistrement et les permis de vol des drones. En vigueur depuis le 1er janvier 2024.
Publiées par l'Administration d'État pour la régulation du marché, précisant les exigences techniques pour le géofencing, l'identification à distance et la sécurité de l'information. En vigueur depuis le 1er juin 2024.
Publié par l'Administration de l'aviation civile de Chine, définissant les objectifs de développement, les tâches clés et les mesures de garantie pour l'aviation générale.
Publié par le Ministère des Transports, proposant d'explorer de nouveaux formats tels que la livraison par drone et les vols de basse altitude.
Réforme de la gestion de l'espace aérien : Promotion de la classification de l'espace aérien de basse altitude, simplification des procédures d'approbation de vol, réalisation de « voler autant que possible ».
Politiques de soutien industriel : Soutien à la construction d'infrastructures de basse altitude, encouragement de la R&D et de la fabrication de drones, cultivation des marchés de consommation de basse altitude.
Système de supervision de sécurité : Établissement de systèmes de gestion complets pour l'enregistrement des drones, l'approbation de vol et la surveillance des opérations.
Construction de normes et spécifications : Formulation de normes techniques, de règles opérationnelles et de spécifications de service pour les drones afin de promouvoir le développement normalisé de l'industrie.
Les canaux suivants permettent de consulter davantage de politiques et réglementations liées à l'économie de basse altitude :