📜

سياسات ولوائح اقتصاد الارتفاع المنخفض

الخلفية السياسية

كصناعة ناشئة استراتيجية، حظي اقتصاد الارتفاع المنخفض باهتمام كبير من الدولة في السنوات الأخيرة. في عام 2024، كُتب «اقتصاد الارتفاع المنخفض» في تقرير عمل الحكومة لأول مرة. اقترحت الدورة الكاملة الثالثة للجنة المركزية العشرين للحزب الشيوعي الصيني زيادة على ذلك «تطوير الطيران العام واقتصاد الارتفاع المنخفض». أصدرت المستويات الوطنية العديد من السياسات واللوائح لتوفير ضمانات مؤسسية ودعم سياسي لتطوير اقتصاد الارتفاع المنخفض.

السياسات واللوائح الوطنية

📄 الخطة الخمسية الخامسة عشرة للتنمية الاقتصادية والاجتماعية الوطنية

مارس 2026 | اعتمدت في الدورة الرابعة للمجلس الوطني الرابع عشر لنواب الشعب

النقاط الرئيسية لاقتصاد الارتفاع المنخفض:

[التطور الصناعي] يقترح الفصل الخامس: "توسيع مساحة التنمية الاقتصادية البحرية، تعزيز التنمية الصحية والمنظمة لاقتصاد الارتفاع المنخفض."

[الإطار القانوني] يؤكد الفصل الخامس القسم الثالث: "تحسين دقة إدارة المجال الجوي المنخفض، تعزيز قدرات شهادة الصلاحية للطيران، تعزيز ضمان سلامة الطيران المنخفض."

[توسيع الاستهلاك] يقترح الفصل الخامس عشر القسم الثاني: "التوسيع النشط لاستهلاك الارتفاع المنخفض."

📄 تقرير عمل الحكومة 2024

مارس 2024

أول كتابة لـ "اقتصاد الارتفاع المنخفض" في تقرير عمل الحكومة، مقترحًا إنشاء محركات نمو جديدة مثل التصنيع الحيوي والفضاء التجاري واقتصاد الارتفاع المنخفض.

📄 اللائحة المؤقتة لإدارة طيران الطائرات بدون طيار

يونيو 2023 | مرسوم مجلس الدولة رقم 761

أول لائحة متخصصة في الصين لإدارة طيران الطائرات بدون طيار، تحدد تصنيف الطائرات بدون طيار والتسجيل وتصاريح الطيران. نافذة منذ 1 يناير 2024.

📄 4 معايير وطنية إلزامية لأنظمة الطائرات بدون طيار المدنية

ديسمبر 2023

صادرة عن إدارة الدولة لتنظيم السوق، تحدد المتطلبات التقنية للسياج الجوي والتعريف عن بعد وأمن المعلومات. نافذة منذ 1 يونيو 2024.

📄 الخطة الخمسية الرابعة عشرة لتطوير الطيران العام

2022

صادرة عن إدارة الطيران المدني الصينية، تحدد أهداف التنمية والمهام الرئيسية وتدابير الضمان للطيران العام.

📄 الخطة الخمسية الرابعة عشرة لتطوير خدمات النقل الشاملة

ديسمبر 2021

صادرة عن وزارة النقل، تقترح استكشاف أشكال جديدة مثل التوصيل بالطائرات بدون طيار والطيران المنخفض.

تفسير النقاط الرئيسية

إصلاح إدارة المجال الجوي: تعزيز تصنيف المجال الجوي المنخفض، تبسيط إجراءات الموافقة على الطيران، تحقيق "الطيران قدر الإمكان".

سياسات الدعم الصناعي: دعم بناء البنية التحتية المنخفضة، تشجيع البحث والتطوير وتصنيع الطائرات بدون طيار، تنمية أسواق استهلاك الارتفاع المنخفض.

نظام الإشراف على السلامة: إنشاء أنظمة إدارة شاملة لتسجيل الطائرات بدون طيار والموافقة على الطيران ومراقبة العمليات.

بناء المعايير والمواصفات: صياغة المعايير الفنية والقواعد التشغيلية ومواصفات الخدمة للطائرات بدون طيار لتعزيز التطوير المنظم للصناعة.

المزيد من الموارد السياسية

يمكن للقنوات التالية الاستعلام عن المزيد من السياسات واللوائح المتعلقة باقتصاد الارتفاع المنخفض: